De korte samenvatting (spoiler!): de schuifdeurrail is los!
De lange samenvatting volgt hieronder, haha:
Eerst maar eens hetzelfde inspectieluik aan de achterkant als rechts, deze keer alleen iets kleiner. De rail zit hier op een goed verstopt hoeklijntje vast, die dan weer niet aan de vloer is gepuntlast, dus de vloer (en het schutbord met de dubbele wand) moeten er 'even' af anders zie je die puntlassen niet; de lasvolgorde van dit geheel is mij nog steeds een raadsel.
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/p4l0xg5cun0hohunk7w0v/OMD80782_1600_1200.JPG?rlkey=a7ku25b730dpdzhof7b3y1sss&st=u8cts87b&raw=1[/img]
Tja, waar zit ie nou nog vast? Die kleine breekijzers zijn echt top om voorzichtig mee te wrikken, als beitel te gebruiken of om underbody-coating weg te schrapen. Werkt veel beter dan een oude schroevendraaier vind ik. Maar goed, vraag niet hoeveel tijd het kostte om alle puntlassen te vinden én goed los te krijgen, maar laten we zeggen dat ik wel even bezig was, haha.
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/9x7qlescvewfyk38acd3u/OMD80767_1600_1200.JPG?rlkey=at4lp90l5mc2zvwh7tk3t6468&st=e2go4n1g&raw=1[/img]
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/zed5okei5tm3rxnwl8nds/OMD90784_1600_1200.JPG?rlkey=oau0qwsouv0alv8mcwdzkq6qb&st=vlm1r86z&raw=1[/img]
Meevaller, had het erger verwacht.
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/r0it6ekt51bigjsyv1ahb/OMD90785_1600_1200.JPG?rlkey=brj3wgb2nuslcixsvn7rb6rl8&st=m9jzc98w&raw=1[/img]
Leuke verrassing: eerste laswerk gespot dat niet van mij is! Hier heeft iemand in het verleden denk ik een deuk in de dorpel gerepareerd. Van buiten zie je er niks van.
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/g9slteq38dhy1z5b5mtp1/OMD90791_1600_1200.JPG?rlkey=twztjlq70vl9bxjwz3nks66b7&st=zbtb3j3d&raw=1[/img]
Before-foto's van de rail
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/8plq06jgzmugsumrezd9c/OMD90795_1600_1200.JPG?rlkey=zsb47vkxpjok18lfzxkhzr9fx&st=xpgoxvu7&raw=1[/img]
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/4cdvxkcgc86awvqd6lnqj/OMD90796_1600_1200.JPG?rlkey=1ctiylbh07e8pnofroebjac8n&st=4p46kcdk&raw=1[/img]
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/9pmcb51b8ltgfk525gkn7/OMD90802_1600_1200.JPG?rlkey=xyqyqtkpsappdjgn3sdbalnta&st=r4uqf1ew&raw=1[/img]
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/yk0m01hymjbhybttsaccw/OMD90803_1600_1200.JPG?rlkey=6yx3axd3jr7uev8u00o9rr6wr&st=kyed1wkh&raw=1[/img]
Hoekverband/carrosseriesteun eraf... De boel stond al bol van de roest, kwam echt veel tussenuit ook.
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/yis9t8dgdh0fq8qr4rxon/OMD90815_1600_1200.JPG?rlkey=wc7ncevdnvpg3oyt4jhme7bx7&st=gwpq2a59&raw=1[/img]
Na een aantal clean-en-strip-schijven en een reparatie van m'n accuslijper-met-namaak-roloc-opname schoot het nog niet echt op. Tijdens de zoektocht naar ontvetter (wat ik niet meer bleek te hebben), kwam ik een spuitbus met schoonmaakazijn en zout tegen. Deze ontroestoplossing was ik compleet vergeten, heb het ooit aangemaakt als test, maar vond het destijds niet snel genoeg werken. Of dat zout ook echt wat doet vraag ik mij af, maar had ooit een keer op internet gelezen dat het daardoor sneller zou gaan (dus dan moet het wel waar zijn, haha).
Maar goed, het ontroestoplossingsexperiment verdiende een 2e kans! In combinatie met clean-en-stripschijven werkt het echt wel goed vind ik. Oordeel zelf 😀 !
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/l8zvv5pdbqnqig44r0zc7/OMD00865_1600_1200.JPG?rlkey=7xl7059i3wnjswww84txewnex&st=eq5h52un&raw=1[/img]
Nadeel: het is zo dun als water, dus alles lekt naar beneden. Voor het beeld: de vloer lag onder de schoonmaakazijn (dit was pas ergens in het begin). Heb voor het eerst ooit de garagevloer geweild na afloop 🙂 .
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/tpt88k1gmdrq6gx8ueizz/OMD00864_900_1200.JPG?rlkey=i2ynhblplxngo4hnm0hrcoe0l&st=ux0yhf2b&raw=1[/img]
Even snel een 2mm spanopname voor de multitool fabrieken, zodat locatiegatenboren in erg kleine ruimtes ook tot de bewerkingsmogelijkheden behoort.
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/wmqhmhok45vz5kedoe4xn/OMD00825_1600_1200.JPG?rlkey=1zrn8u5pa79ehzujt92fjvvdr&st=qi3d3hlf&raw=1[/img]
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/p3q4iqzgiqn54xajmr5kj/OMD00830_1600_1200.JPG?rlkey=lsjf8n6odzp1zpaa5b5uwp17g&st=qgyigtot&raw=1[/img]
Gedemonteerd!
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/1njl3jf2v8069awp9tuz4/OMD10881_1600_1200.JPG?rlkey=xpiamgqq3qgs79nfwcq9rdgan&st=iwaeuwh3&raw=1[/img]
[img]https://www.dropbox.com/scl/fi/p3aq8nzx8h2j2ndjsrtfg/OMD10885_1600_1200.JPG?rlkey=4uyqi2woxxyuyf760j4xd7p7k&st=8n4i1mp7&raw=1[/img]
Volgende keer maar eens beginnen aan nieuwe delen!
De korte samenvatting (spoiler!): de schuifdeurrail is los!
De lange samenvatting volgt hieronder, haha:
Eerst maar eens hetzelfde inspectieluik aan de achterkant als rechts, deze keer alleen iets kleiner. De rail zit hier op een goed verstopt hoeklijntje vast, die dan weer niet aan de vloer is gepuntlast, dus de vloer (en het schutbord met de dubbele wand) moeten er 'even' af anders zie je die puntlassen niet; de lasvolgorde van dit geheel is mij nog steeds een raadsel.
Tja, waar zit ie nou nog vast? Die kleine breekijzers zijn echt top om voorzichtig mee te wrikken, als beitel te gebruiken of om underbody-coating weg te schrapen. Werkt veel beter dan een oude schroevendraaier vind ik. Maar goed, vraag niet hoeveel tijd het kostte om alle puntlassen te vinden én goed los te krijgen, maar laten we zeggen dat ik wel even bezig was, haha.
Meevaller, had het erger verwacht.
Leuke verrassing: eerste laswerk gespot dat niet van mij is! Hier heeft iemand in het verleden denk ik een deuk in de dorpel gerepareerd. Van buiten zie je er niks van.
Before-foto's van de rail
Hoekverband/carrosseriesteun eraf... De boel stond al bol van de roest, kwam echt veel tussenuit ook.
Na een aantal clean-en-strip-schijven en een reparatie van m'n accuslijper-met-namaak-roloc-opname schoot het nog niet echt op. Tijdens de zoektocht naar ontvetter (wat ik niet meer bleek te hebben), kwam ik een spuitbus met schoonmaakazijn en zout tegen. Deze ontroestoplossing was ik compleet vergeten, heb het ooit aangemaakt als test, maar vond het destijds niet snel genoeg werken. Of dat zout ook echt wat doet vraag ik mij af, maar had ooit een keer op internet gelezen dat het daardoor sneller zou gaan (dus dan moet het wel waar zijn, haha).
Maar goed, het ontroestoplossingsexperiment verdiende een 2e kans! In combinatie met clean-en-stripschijven werkt het echt wel goed vind ik. Oordeel zelf 😀 !
Nadeel: het is zo dun als water, dus alles lekt naar beneden. Voor het beeld: de vloer lag onder de schoonmaakazijn (dit was pas ergens in het begin). Heb voor het eerst ooit de garagevloer geweild na afloop 🙂 .
Even snel een 2mm spanopname voor de multitool fabrieken, zodat locatiegatenboren in erg kleine ruimtes ook tot de bewerkingsmogelijkheden behoort.
Gedemonteerd!
Volgende keer maar eens beginnen aan nieuwe delen!
Subaru Libero = smal, vierkantig geval op wielen met veel te veel glas. Super veel ruimte en een geweldig zicht rondom dus.
